GT LEGENDS NYEREMÉNYJÁTÉK

Frankl András egy Lotus Cortina volánja mögött
(klikk a képre)

Frankl Anrdrás előszava:
"Közvetlenül a Magyar nagydíj előtt voltam Maranellóban, hogy kipróbáljam az új 430-ast és a Superamerica-t. Ha már ott voltam gondoltam megnézem a Galériát is, ami tele volt a legcsodálatosabb régi és kevésbé régi Ferrarikkal. Ahogy mentem kifele észrevettem, hogy 5 euróért be lehet ülni egy Forma-1-es szimulátorba. A komputer megkérdezte melyik pályán szeretnék versenyezni. Nem nehéz kitalálni, természetesen a Hungaroringen, hiszem 21 évvel ezelőtt segítettem felépíteni és azóta is minden versenyen ott vagyok. Megjelent az öt piros lámpa aztán eltűnt és rajt! Azonnal az utolsó helyre kerültem és mar ott, ahol idén Klien szaltózott belerohantam a védősávba.

Szóval egy szó, mint száz- minden tiszteletem azoké, akik tudják az ilyesmit csinálni, én teljes analfabéta vagyok. Ami nem azt jelenti, hogy nem néztem a ’60-as és ’70 években a különleges versenyzőket, mint például Jim Clarkot egy Lotus Cortinában. Akkoriban még teljesen természetes volt, hogy a valóban keveset kereső Forma-1-es versenyzők is részt vettek mindenféle más, mint például GT versenyen is. Elsősorban természetesen az extra jövedelemért. Bruce McLaren és Denny Hulme a CanAm szériában versenyeztek, Jackie Stewart úgy szintén. Graham Hill első sorban Aston Martinokat vezetett, ahogyan Stirling Moss is. Voltak olyan versenyek is ahol egy 6 literes Ford Galaxie indult mondjuk egy Lotus Cortina ellen, háromszor akkora motorral. Az ausztrál Frank Gardner vezette egy Oulton Park elnevezésű pályán Angliában. Ő volt az élen, Jim Clark mögötte. Gardner kicsúszott jobbra majd visszapattant balra. Clark egy kicsit fékezett majd átment a lukon a fal és az összetört Galaxie között és megnyerte a versenyt!

A Lotus-okkal csak az volt a baj hogy vagy egy darabban maradtak és akkor nyertek vagy szétestek, mert Colin Chapman olyan törékenyre építette őket, hogy minél könnyebbek legyenek. Egyszer kaptam kölcsön egy Lotust -nem esett szet- és őszinténszólva félelmetes volt. Most, sok-sok évvel Chapman halála után a cég még mindig létezik, sőt elkezdtek Amerikába is exportálni és természetesen versenyeken is indulnak.

Mindebből az is kiderül, hogy nem csak Forma-1-ből áll a világ, sőt. Amerikában a legnagyobb sláger a NASCAR, utána az IRL, a Champ Car (aminek hetenként változik a neve) és a drag racing aminek óriási a nézettsége. Van Forma BMW, Forma Toyota, Porsche kupa és így tovább. Most a legújabb, hogy Grand Prix Masters néven lesznek versenyek a régi nagy sztárok számára is, 45 éven felülinek kell lenni. Benne lesz Nigel Mansell, Alain Prost, Emerson Fittipaldi, Riccardo Patrese, Rene Arnoux és még sokan mások. Egész biztos, hogy ebből is lesz videojáték, éppen úgy, mint az A1-es szériából, ami hamarosan megkezdődik különböző nemzetek között.

A szimulátorok ma már beviszik ezeket az autócsodákat az otthonokba, és ha minden igaz, akkor ezek a programok ma már tényleg valósághűek. Éppen ezért külön öröm számomra, hogy a most megjelent GT Legends visszaviszi a mai fiatalokat abba a korba, ahol a ma már legendaként ismert versenyzők rótták a köröket. Én is kipróbáltam magam egy Lotus Cortinában, de ahogy a Max Mosley és az Bernie Ecclestone is, hamar rájöttem, hogy nekem nem ezt a pályát szánták.

Mindenesetre jó szórakozást kívánok az összes versenyzőnek. Az autók csodálatosak, a pályák úgyszintén. A GT Legends alkotói pedig egyértelműen tudják a dolgukat!

Remélem Önök is annyira fogják élvezni ezeket az autócsodákat, mint mi.
Jó mulatást!

Frankl András - San Francisco"

A SimBin a múlt évben dobta piacra a GTR című szimulátorát –nálunk idén jelent meg magyarul a SeVen M Hungary-nek köszönhetően-, mely a FIA GT sorozata alapján készült. A szoftver valóban hatalmas rajongótáborral rendelkezik. Meglett versenyzők teszik ugyanis próbára itt képességeiket, természetesen igen nagy sikerrel. Ahhoz ugyanis, hogy itt a legjobb légy, jó vezetési képességekkel kell, hogy rendelkezz, avagy sokat kell gyakorolnod. Az első körök rendkívül nehezek, de amint a versenyző kezd ráérezni autójára, a vezetés igazi élménnyé válik, ami később rabul ejt. Nem véletlen, hogy akik ezt a szimulátort profin kezelik, már az igazi pályaversenyeken is megállják a helyüket.

Most azonban még nagyobbat lépünk előre, azaz hátra. A képességeid újabb határát ismerheted meg, ugyanis idén novemberben érkezik a GT Legends! A ’60-as ’70-es évekbeli GT autók következnek, melyekkel FIA a mai napig rendez bajnokságot. A helyzet komolyságát mi sem bizonyítja jobban, hogy a program valóban igazi licenszelt autókat állít csatasorba. AC Cobra, Alfa Romeo, Austin, BMC, BMW, Chevrolet, De Tomaso, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Lotus, Mercedes, Porsche, Renault, Shelby, stb. Lóerő szörnyek, melyeket igen nehéz kordában tartani. Itt aztán tényleg csak magadra számíthatsz.

A helyzet tovább fokozódik. Amennyiben megfelelően bánsz ezekkel a korabeli autókkal, esélyes lehetsz azokat élesben kipróbálni. A FIA-GTC-TC koordinátora, Ronny G. Bredhauer a legjobbaknak kilátásba helyez ugyanis egy-egy versenyzői állást.

A www.formula.hu-n mi is segítséget nyújtunk a szárnyait bontogató versenyzőjelölteknek. A SeVen M Hungary-nek köszönhetően a mi három legjobbunk megkapja a GT Legends magyar verzióját. Ehhez nem kell mást tenned, csak látogass el weboldalunkra, s töltsd le a GT Legends demóját (a 2005/10-es DVD mellékleten is megtalálod!), és próbáld megszerezni a legjobb köridőt a dijoni hosszabb ( 3.886 km) pályán. Sok sikert!